ARJ21飞机首次载人跨水演示飞行与无线遥控不载人整机试验

2024年7月，中国商飞公司研制的ARJ21喷气式支线客机在江苏盐城成功完成了首次载人跨水演示飞行。此次飞行不仅验证了ARJ21飞机在水面上空运行的可靠性与安全性，也标志着该机型在拓展多场景运营能力上迈出了重要一步。与此一项以无线遥控方式操作的不载人ARJ21整机试验同步展开，展示了该平台在无人化技术验证方面的潜力。

一、载人跨水演示飞行

当日上午，一架ARJ21-700飞机从盐城南洋国际机场起飞，机上搭载了包括机组、试飞工程师及观察员在内的多名人员。飞机按预定航线飞越了射阳河、黄海海域等跨水区域，飞行高度维持在3000米至6000米之间，全程持续约1小时30分钟。在跨水飞行阶段，机组重点检查了飞机在无备降机场条件下对水面迫降程序、通信导航系统及应急设备的适配性表现。

跨水飞行对民用客机的适航性提出更高要求，需满足在离最近备降机场一定距离的水面上空飞行时，具备足够的安全冗余。ARJ21此次演示飞行收集了发动机运行、航电系统状態、舱内压力与环境控制等关键数据，为后续可能开展的极地航线、海上航线运营提供技术依据。

二、无线遥控不载人整机试验

在载人演示飞行之前，中国商飞还利用一架不载人的ARJ21整机进行了无线遥控飞行测试。该试验飞机拆除了部分内部座椅和载人设备，加装了遥控指令接收与飞控执行模块。地面控制站通过视距内无线链路对飞机进行遥控，完成了滑行、起飞、爬升、巡航、下降和着陆等全流程操作。

此次无线遥控试验旨在验证大型喷气式飞机在无人驾驶模式下的控制律响应、数据链可靠性和自主 flight 能力。虽然仍处于技术探索阶段，但该项测试为未来货运无人机、公务机无人化运营以及有人/无人协同飞行积累了工程经验。

三、意义与展望

ARJ21作为我国首款自主研制的喷气式支线客机，此前已投入商业航线运营多年。此次跨水载人飞行和无线遥控不载人试验的双线突破，展现了该机型在平台适应性与智能化拓展方面的灵活性。

业内专家表示，载人跨水演示有助于打开“海岛快线”“海上作业基地通勤”等新兴市场；而无线遥控不载人整机技术则为降低运营成本、执行高风险任务提供了新思路。中国商飞或将结合5G、卫星通信等技术，进一步提升空天地一体化控制能力。

随着ARJ21可靠性的持续验证和衍生化改装的推进，该机型有望在应急救援、海洋监测和智能物流等领域发挥更广泛的作用。